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【民生】郑州“彩虹桥”启动拆解,未来长这样!

4月27日,记者从市城乡建设局了解到,目前负责彩虹桥”拆解工程的施工单位已经进场,完成了旧桥桥面沥青铺装的铣刨。为缩短工期,将采用拆建结合的施工方案,在旧桥拆除过程中,新桥桥墩基础同步施工。
未来新桥长这样
▼新桥示意图,请横屏查看

【民生】郑州“彩虹桥”启动拆解,未来长这样!

郑州城乡建设局相关负责人表示,新桥经多方比选和论证,在满足铁路运营安全运营和交通功能的前期下,采用下承式三跨连续单拱肋钢箱系杆拱桥,保留历史记忆。新颖的单拱肋设计表现出郑州的开放与创新,舞动的彩带寄托了人们对美好未来的期望,展示出一座灵动、现代、绚丽的魅力郑州。
此外,在拆建过程中,“彩虹桥”旧桥钢桁拱均横移至北侧场地拆解,新建桥在北侧平台拼装后横移至主线,不占用两侧辅道。且在辅道上方设置防护棚架,保障市民的日常通行及交通安全。
“彩虹桥”的前世今生

【民生】郑州“彩虹桥”启动拆解,未来长这样!

▲资料图:“彩虹桥”下方是铁路
“彩虹桥”是郑州北区东西向的咽喉要道,1994年底建成通车,由4座大的拱桥构成,机动车双向4车道。由于近年来交通量逐年增大,桥梁通行压力较大,该桥经过多次整修仍无法满足市民出行需求。
2020年11月,“彩虹桥”拆解与新建工程勘察、设计招标公告发布。2021年1月29日,郑州发展改革委批复《郑州彩虹桥及接线拆解与新建工程初步设计》。2021年4月12日,“彩虹桥”及接线拆解工程施工招标中标结果公示。4月15日,施工单位进场。
截至目前,负责拆解工程的施工单位已完成旧桥桥面沥青铺装的铣刨工作。主桥旧桥拆解工期计划13个月,2021年8月份完成中间2孔62米钢桁拱的拆解,2022年1月份完成东侧122米钢桁拱的拆解,2022年5月份完成西侧122米钢桁拱的拆解。
“彩虹桥”施工将拆建结合
记者从市城乡建设局了解到,“彩虹桥”主桥拆解与新建的施工方案经多方案比选和多次评审,施工中既要保证铁路安全,又要保障主桥两侧现状辅路正常通行,最终确定采用“拆建结合”的施工方案。
旧桥拆除过程中,新建主桥桥墩基础同步施工、钢箱梁和拱肋提前制作,新桥施工利用拆纵横移系统实现快速顶推就位,节省投资,并有效缩短工期。(正观记者 曹婷 文/图)
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编辑∣王海萍 黄永东
视觉设计∣王超尘 周高虹
来源∣正观新闻




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原标题:《【民生】郑州“彩虹桥”启动拆解,未来长这样!》
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